Железные дороги испании

Классы обслуживания

В дневных поездах предусмотрено обслуживание, которое делится на три класса:

1. Preferente или бизнес-класс включает в стоимость билета один прием пищи. Вы можете попросить, чтобы вам принесли еду в вагон или подали в вагоне-ресторане. Пассажиры Preferente могут почитать свежую прессу, воспользоваться мультимедиа-системой с наушниками и личным дисплеем, рабочими розетками возле кресла. Также есть возможность бесплатно находиться в зале ожидания и выбрать место в вагоне: одиночное, двойное, два кресла напротив двух или одно напротив другого.
2. Turista+ имеет такую же систему расстановки кресел, как бизнес-класс, однако в Туриста+ нет одиночных кресел. Билет в этом классе не дает бесплатный доступ в специальный зал ожидания на вокзале. Также в стоимость не включен прием пищи.
3. Turista — простой и просторный вагон с откидными креслами, одной мультимедиа-системой на всех, уборными и комнатой для матери и ребенка. Кресла здесь расположены по два рядом, можно выбрать четыре места на небольшую компанию со столиком посередине.

Краткое описание категорий билетов на поезда-отели

• Гранд Класс (Grand Class): душ, санузел и раковина в купе спального вагона, магнитный ключ, независимый кондиционер, телефон внутренней связи, туалетные принадлежности; 1 или 2 кровати (как правило, 200х75 см); аудио и видео, газеты и журналы.
• Гранд Класс (Grand Class) с привилегиями: то же самое, что и Гранд класс, в дополнении приветственный напиток, Меню гурмана (ужин на заказ), завтрак в вагоне-ресторане.
• Улучшенный класс/ Бизнес-класс: двухместное купе, умывальник в купе, смежные купе, завтрак, туалетные принадлежности.
• Туристический класс: четырехместное купе, умывальник в купе, туалетные принадлежности — Кресла повышенного комфорта улучшенного класса: откидывающиеся кресла на 140°, лампа для чтения, подставка под ноги, отдельный выдвигающийся столик.
• Сидячие места туристического класса.

Trenhotel

Trenhotel

Железная дорога

По Испании очень удобно передвигаться по железной дороге. Поезда комфортные и ходят с хорошей скоростью, а железнодорожные вокзалы расположены, как правило, близко к центру города.

RENFE — государственная железнодорожная сеть Испании. Поезда ходят преимущественно днем, поэтому вагоны в них сидячие. В каждом поезде есть вагон-ресторан (ассортимент очень скудный: напитки и бутерброды).

Существует несколько типов поездов. Среди них: AVE — современные поезда, развивающие скорость до 300 км/ч, ходят по маршрутам: Мадрид — Кордова-Севилья, Мадрид — Сарагоса — Таррагона — Барселона, Мадрид — Кордова-Малага, Мадрид — Сарагоса — Уэска и Мадрид — Сеговия; Alvia, Altaria, Alaris, Arco, Avant — поезда дальнего следования, идущее со средней скоростью; Euromed — поезда со скоростью до 200 км/ч; Cercanias — поезда на короткие расстояния, обычно это пригороды больших городов; Regionales — поезда обслуживающие один регион; Talgo и Intercity — поезда на дальние расстояние, но идущие с небольшой скоростью; Trenhotel — ночные поезда со спальными местами.

Существуют два класса вагонов: Preferente — аналог бизнес-класса самолета с комфортными сидениями и питанием; Turista — сидячий вагон, достаточно комфортный.

На сайте RENFE существует система различных тарифов и льгот.

Тариф Promo позволяет сэкономить до 70 %. Запрещено изменение даты поездки и возврат билета.

Тариф Promo+ дает скидку до 65%. Изменение даты поездки возможно за дополнительную плату, составляющую 20% от стоимости билета.

Тариф Flexible — это базовый тариф. Изменение даты поездки бесплатно, а возврат билета осуществляется с потерей 5%. Если вы опоздали на 30 минут, то при предъявлении билета с данным тарифом вы имеете возможность уехать на следующем поезде при наличии свободных мест.

Тариф Меsa («стол») — этим тарифом может воспользоваться группа из четырех человек, путешествующих вместе. Они могут приобрести билеты со скидкой 60% на места вокруг стола. Чтобы приобрести билеты по этому тарифу необходимо покупать сразу 4 билета одновременно. По данному тарифу нельзя изменить дату поездки, а отмена происходит с потерей 50% стоимости билета.

Тариф Ida у Vaelta («Туда и обратно») действует при покупке поездки в обе стороны. При таком тарифе дается скидка 20%, возврат осуществляется с потерей 40% от стоимости, а изменение дат осуществляется без потерь.

Дети до 3 лет включительно могут передвигаться на поезде бесплатно, если не занимают отдельного места

Детский тариф действует для детей с 4 до 13 лет, при нем дается скидка 40% от базового тарифа, однако, обратите внимание, что выбор такого тарифа может обойтись вам дороже, чем выбор тарифа Promo

Тарифы и скидки можно посмотреть на специальной странице сайта RENFE.

Необходимо обратить внимание, что существует проблема при покупке билетов через интернет с использованием банковских карт некоторых российских банков. Это связано с несостыковкой систем безопасности сайта и банков

Если ваша банковская карта имеет технологию защиты 3-D Secure, то скорее всего оплату провести удастся.

Также необходимо правильно распечатать билет. Необходим посадочный талон. Он открывается в отдельном окне, либо нужно внизу страницы нажать «Print tickets / Imprimir billetes», также билеты можно распечатать на железнодорожном вокзале. Правильно распечатанный в интернете билет выглядит так.

При покупке билетов через интернет обязательно запишите код бронирования (localizador) с помощью него можно распечатать билет в специальном автомате на вокзале или попросить распечатать работника в кассе.

Озерный поезд

Провинция Лерида всегда была излюбленным местом для тех, кто ищет завораживающие красотой пейзажи и находит вдохновение в природе. Среди гор Монтсек безмятежная тишина нарушается только пением птиц, шелестом листвы и звуком падающей прозрачной воды водопадов в озера. И здесь, от станции у горы Монтсек до деревни Побла-де-Сегур, через семнадцать деревушек и городков с апреля по октябрь каждую субботу курсирует исторический локомотив с романтических названием “El tren de los lagos”, «Озерный поезд».

Зеленый поезд с несколькими вагонами на первый взгляд может показаться игрушечным: маленькие длинные вагоны, узкая колея, большие окна, занавешенные тяжелым бархатом, и широкие, декорированные деревом сиденья. Он идет на невысокой скорости, 40 км/час, позволяя пассажирам насладиться каждой секундой захватывающего путешествия.

Исторический поезд каждую субботу отправляется из Лериды в 10:40, возвращается из Ла-Побла-де-Сегур в 17:00 в тот же день. На пути «Озерный поезд» делает 15-минутную остановку в Балагере. Если вы хотите подольше погулять в горах, подышать лесным воздухом и отдохнуть на берегу озер, то можете вернуться в Лериду на обычном поезде на следующий день, в воскресенье, использовав тот же билет.

• Билет для взрослого стоит 30 €
• Для детей от 4 до 13 лет – 16,5 €
• Для маленьких путешественников, которым нет четырех лет, поездка на «Озерном поезде» бесплатна

Первая остановка «Озерного поезда» – город Балагер, что в комарке Ногера в долине реки Сегре. После того как в Балагере вы пройдете лабиринты узких улочек и выйдете к загадочной церкви Святой Марии, построенной в XII веке и некогда служившей резиденцией для знатных графов, вы почувствуете действие маховика времени: обожженные солнцем стены домов, дороги, мощенные гладкими камнями… Чтобы не потерять ощущение реальности, можно выпить на центральной площади бокал холодного вермута и вновь отправиться в путешествие во времени.

По горным обрывам, лавируя между озерами с прозрачной водой, глубокими каньонами и высокими водопадами, на историческом поезде вы приедете к озеру Сан-Лоренс, в национальный парк.

Здесь можно выбрать одну из живописных троп, чтобы насладиться видом молчаливых гор, ясным небом и тишиной леса. Например, из деревни Виланова-де-ла-Сал в Коса-Гран ведет тропа между равниной и горой, на которой можно увидеть большие камни с надписями доисторической эпохи. Можно выбрать дорогу к горе Монклус, чтобы оттуда с башни, минуя узкое ущелье, окинуть взглядом всю долину провинции Лерида.

Заказать консультацию

Как добраться из аэропорта в город

Рейсы в Мадрид принимает крупнейший испанский аэропорт Барахас, он находится в 13 километрах от испанской столицы. Большинство рейсов из России принимает терминал T4S. С непривычки в нем можно легко заблудиться, поэтому следует быть начеку.

Как добраться из аэропорта в город, каждый решает в зависимости от личных предпочтений. Можно доехать на метро (терминал T4 – конечная станция восьмой линии метро), на пригородной электричке или на рейсовом автобусе. Многие, кстати, считают самый удобный вариант – это воспользоваться именно экспресс-автобусом. Его можно узнать по желтому цвету. Интервал движения составляет 15 минут днем и полчаса ночью. Такси обойдется минимум в 20 евро.

В Испанию – поездом

Бывает так, что в силу разных причин человек не может лететь самолетом. В таком случае, нужно изучить возможные варианты, как добраться до Испании на поезде.

Прямых железнодорожных рейсов из России в Испанию нет. Не беда, можно найти другие варианты, с пересадкой. Можно уехать прямым поездом в Барселону из Милана или Цюриха, Также курсирует поезд между Парижем и Мадридом.

Можно сделать пересадку в Варшаве. Можно выбрать следующий маршрут: Москва-Берлин, Берлин-Париж, Париж-Барселона. Это только самые известные железнодорожные рейсы в Испанию.

Есть только два недостатка такого вида поездки. Первый: ее цена будет гораздо выше, чем путешествие в Испанию по воздуху. Второй: придется провести в пути более 60 часов. Поэтому целесообразнее всего отправляться по железнодорожным маршрутам в составе большой веселой компании. Приготовьтесь к тому, что на границе вам предстоит длительная остановка, поскольку железнодорожная колея в Испании нестандартная.

Властелинам колес на заметку

Если есть возможность и желание проехаться в Испанию автомобилем, следует иметь в виду, что самый короткий и оптимальный путь туда проходит через Белоруссию в Польшу, из Польши в Германию, потом во Францию, а из Франции уже в конечный пункт назначения. На различных специализированных форумах можно подробнее узнать, как добраться до Испании на машине, на практически все маршруты идут через указанные страны с небольшими оговорками. По автомобильным дорогам расстояние от Москвы до Мадрида составляет 4260 километров. Большой плюс такой поездки – возможность увидеть красоты Бреста, Варшавы, Нюрнберга, Страсбурга и других европейских городов и деревень.

В Испанию на пароме

Через Гибралтарский пролив между Европой и Африкой происходит регулярное паромное сообщение. Ежедневно из марокканского Танжера несколько раз в день ходят паромы в испанские города Тарифа и Альхесирас. Также регулярно курсирует паром из Мелильи (автономного испанского города на территории Марокко) в Малагу. В одну сторону билет будет стоить от 25 до 40 евро. Можно сэкономить, если брать билеты в обе стороны – в этом случае предоставляется скидка 20%. В Мелилью можно попасть по испанской визе.

Жителям Санкт-Петербурга и прилегающих регионов, которые хотели бы объединить автомобильное путешествие и круиз на пароме, пригодится паромный маршрут из Хельсинки в немецкий город Травемюнде. Путь на пароме займет чуть больше суток, зато из Германии дорога в Испанию пролетит очень быстро (учитывая качество дорожного покрытия). Паром ежедневно отправляется из Хельсинки в 17:00, а в Травемюнде прибывает на следующий день в 21:30. Выходной – воскресенье, поэтому если вы выберете субботний рейс, ночь с воскресенья на понедельник при желании сможете провести на пароме. Обойдется это не так уж дорого – до 30 евро.

Так что же выбрать?

Теперь вы знаете, как можно дешево добраться до Испании. Учитывая немалое расстояние между Испанией и Россией, многие склоняются все же к авиаперелету. Но есть и отчаянные головы, любители приключений. Так что выбирайте способ в зависимости от своего характера и своих возможностей.

Классификация поездов в Испании:

1. Аве (Ave) – скоростные поезда класса “люкс”, курсируют между крупнейшими городами.
2. Тальго (Talgo) – скоростные поезда.
3. Экспресс (Expreso) – пассажирский поезд, останавливается только в больших городах.
4. Трамбиа, Аутомотор (Tranvia, Automotor) – местный поезд, останавливается во многих населенных пунктах.

В каждом из этих поездов является первый и второй классы. В скоростных поездах индивидуальные кресла, кондиционеры. Во время поездки можно смотреть кино или слушать музыку. Местные поезда внутри больше похожи на наши электрички, ездят они медленно, имеют кучу остановок – среди туристов они не очень популярны.

На международных сообщениях (Париж, Милан, Цюрих и т.д.) курсируют ночные поезда. Там есть спальные купе на 3 и 6 мест, тоже с разными уровнями комфорта. Мы ими не ездили, потому что путешествовали в пределах Испании. Но отзывы слышали положительные.

Чаще всего мы ездим в поездах типа Тальго и Экспресс. Если планируем посетить очень маленький городок, тогда приходится пересаживаться на Трамбиа или Аутомотор. Цена на билет зависит от типа поезда, класса вагона и возраста пассажира. Так, если с вами едет ребенок до 14 лет, то его билет обойдется на 40% дешевле. Также желательно иметь удостоверение на ребенка – иногда контроллер сомневается в возрасте и просит документальное подтверждение.

Обычные пассажиры покупают билеты или в кассах, или в специальных автоматах. Поскольку мы планируем путешествие заранее, то покупаем электронные билеты. Здесь, кстати, скрывается сюрприз – чем раньше приобретен билет, тем он дешевле.

RENFE предлагает три тарифа на электронные билеты:

1. Renfe e-ticket – жд билет  с базовым тарифом;
2. Renfe promo e-ticket – билет с гибкой ценой, которая зависит от продолжительности поездки и времени заказа;
3. Renfe promo + e-ticket – билет с гибкой ценой, аналогичный предыдущему, но с возможностью обмена и возврата.

После выбора и оплаты все заказанные билеты приходят на почту в виде pdf-файла. Такой билет, распечатанный на принтере, является полноценным проездным документом. Быстро и удобно, а главное – если потеряешь, то всегда можно распечатать еще один!

Особенности ЖД вокзалов в Испании

Вокзалы в Испании симпатичные, но порой запутанные. Так, в одном небольшом городке, где на вокзале всего 4 пути, объявили прибытия нашего поезда целых 20-ю! Потом выяснилось, что за вокзалом еще один путь, который чем-то номер 20. Вагоны могут быть Прикрепленный к поезду в произвольном порядке: третий, потом шестой, а первый вообще где-то посередине. Правда, это больше касается пассажирских и местных поездов. Чем выше класс комфортности – тем больше будет порядка в поезде.

На некоторых вокзалах перед турникетами придется пройти досмотр, как в аэропорту. Вас попросят пройти через рамку металлодетектора, а вещи отправить на просвет. Имейте в виду, что поезда обычно подаются за несколько минут до посадки, поэтому надо очень внимательно смотреть, куда именно вы садитесь.

Мы так несколько раз едва не поехали в противоположном направлении, теперь стали опытнее еще и туристов регулярно спасаем. Когда поезд прибывает к перрону, на табло высвечивается направление его движения и названия остановок, которые он делает в дороге. Иногда, если вагонов немного, на одном пути может стоять 2 разных поезда.

На первый взгляд может показаться, что испанцы делают все возможное, чтобы бедные туристы сели не у свой поезд, заплатили кучу штрафов и навсегда оставили мысль о путешествии на их прекрасной железной дороги! На самом деле это не так.

И хотя испанские железнодорожники редко говорят на английском, они всегда придут вам на помощь. На каждом перроне всегда стоит кондуктор, который помогает пассажирам найти свой поезд и вагон. На вокзалах есть специальные люди в форме, которые занимаются консультированием пассажиров.

У каждой кассы есть стойка с бесплатным расписанием всех поездов, отправляющихся с этого вокзала. А если приобрести билеты заранее, то вы обойдете почти все “опасности” испанской железной дороги и вам останутся лишь ее преимущества: скорость, комфортные вагоны, волшебные пейзажи за окнами и приятное путешествие.

Пассажирский подвижной состав [ править ]

Renfe Operadora использует следующий подвижной состав и коммерческую продукцию в своих двух подразделениях:

Пригородные и средние расстояния (DGSPCMD)

Renfe 447 EMU в оранжевой ливрее Rodalies .

Cercanías (пригородная электричка)

Замора вокзал

Толедо вокзал

Станция Аточа, Мадрид

Estació del Nord, Валенсия

Среднее расстояние

Большое расстояние (DGSLD)

Поезд

В вагонах предлагается размещение в двухместных купе высокого класса с туалетной комнатой и душем. Купе оснащено всем необходимым для комфортного отдыха: удобные ортопедические матрасы, экран для просмотра видео и фильмов, два удобных трансформирующихся сиденья и стол для дневных поездок, внутренний телефон для переговоров с персоналом, будильник и разъемы для прослушивания музыки и зарядки электронных устройств. В поезде действуют два вагона-ресторана, кафетерий и вагон-гостиная.

Предоставляемые на борту услуги

Каждое утро в течение пяти дней пассажирам предлагается сытный континентальный завтрак. В первый и последний вечер гостям подают средиземноморский ужин. Профессиональные гиды помогают совершить экскурс в прошлое и узнать больше об истории мест Пути Сантьяго. Приятным бонусом служит посещение винодельни с возможностью дегустации вин. Все трансферы от поезда до пешеходных троп или до ближайших городов на автобусе также включены в стоимость. Желающие могут провозить свой велосипед без дополнительной платы, но для этого необходимо дополнительное бронирование по телефону +34 912 555 912.

Расписание и цены

• Отправление: каждую среду с 1 по 22 августа 2018 года.
• Стоимость места для взрослого двухместном купе: 675 евро.
• Одноместное размещение: 1010 евро.
• Билеты можно приобрести на сайте железнодорожной сети Renfe.

Классы билетов на поезда железных дорог Испании

 
Ранее, в моей вступительной статье, о нашем однодневном путешествии в город Толедо, которую вы можете почитать здесь, я уже совсем немного касался этой темы. Но там, мы брали билеты на пригородные поезда, а их приобретать заранее совершенно необязательно, т.к. цена будет одинаковая. Если же вы едете из одной области Испании в другую, например из Барселоны в Мадрид, то тогда, заранее купив билет на сайте RENRE, можно очень не хило сэкономить.
Есть три класса билетов, turista, turista plus и prefente. Последний класс, означает, что вы покупаете билет в первый класс, где более широкие кресла… разносят прессу, где-то могут предложить ланч и т.п. Мы данным классом не пользовались, поэтому не могу сказать, насколько сильно он отличается от туристического. Класс turista plus предполагает выбор места в вагоне и иногда можно выбрать только его, когда большая часть билетов в вагоны второго класса раскуплена. Класс turista, это обычный билет в вагоны второго класса. Мы остались очень довольны качеством вагонов второго класса. Я бы сказал, они одни из лучших в Европе. За два года, мы были в Португалии, где есть своя достаточно интересная схема оплаты проезда общественного транспорта в Лиссабоне, Франции и странах Бенилюкса, где стоимость билетов выше в 1,5 раза, по сравнению с Испанией и Италии с периодическими задержками поездов на 30-60 минут. Так вот, Испания согласно моему travelimho, однозначный фаворит в железнодорожных перевозках по Европе. В ноябре мы собираемся в короткий вояж по Швейцарию, и возможно после посещения данной страны, мнение у меня изменится…

Вагон второго класса испанских ж/д дорог RENFE

Итак, с классами вагонов разобрались, давайте перейдем теперь к типу поездов.
 

Основные маршруты

Поезда Alvio

Поезда Altario

Поезда Euromed

Поезда Avant

На автомобиле

Для автолюбителей предлагается поехать в Испанию на собственной машине. Расстояние от Москвы до Мадрида по автодорогам составляет 4260 км. Эта поездка превращается в увлекательнейшее путешествие, благодаря которому вы увидите достопримечательности и пейзажи, не входящие в привычную экскурсионную программу. Но необходимо заранее подготовить все документы для поездки по Европе на личном транспорте: водительское удостоверение международного образца, техпаспорт, страховка Green Card. Лучше всего продумать маршрут заранее и позаботиться о приобретении навигатора или карты. Учитывайте, что вам придется самостоятельно решать, где остановиться на ночь, а продолжительность поездки в Испанию возрастает по сравнению с предыдущими вариантами. Основными затратами являются: ночлег, питание, топливо, парковка и передвижение по платным автобанам, которых много во Франции и Германии. Чаще всего выбирают маршрут Россия – Белоруссия – Польша – Германия – Франция – Испания.